隨著經(jīng)濟發(fā)展，生活水平的不斷提升，海鮮早已不是沿海城市百姓餐桌的特色，內(nèi)陸城市對于海鮮的需求與日俱增，同時也為冷鏈運輸帶來了不小的壓力。本文重點講解一下水產(chǎn)與海鮮運輸保存與溫濕度監(jiān)測方案。
無論是海鮮還是水產(chǎn)，都有低溫冷藏保鮮運輸與深凍運輸?shù)膮^(qū)分，通常冷藏應(yīng)處于0-5℃的區(qū)間內(nèi)，深凍則處于-18℃以下。
對于活海鮮與淡水魚來說，運輸過程中還需要供水和供養(yǎng)，濕度應(yīng)在95%以上。
除了溫度以外，影響海鮮質(zhì)量的因素還有運輸前冷凍時間與方式，表面清潔工作等，比如海鮮在深海捕撈上來之后沒有第一時間進行速凍，到岸后再冷凍有一個時間差，這會導(dǎo)致海鮮不夠鮮。再比如運輸前清潔不到位，更容易導(dǎo)致細菌繁殖，導(dǎo)致水產(chǎn)和海鮮腐敗加速。
無論如何，運輸環(huán)節(jié)在接到貨開始運輸后，唯一影響水產(chǎn)與海鮮品質(zhì)的，就是運輸溫濕度監(jiān)測與控制了。
因此，不同的海鮮與水產(chǎn)，要提前確定運輸環(huán)境與運輸路線、里程，尤其是冷凍運輸產(chǎn)品，并不是所有冷藏車都有能力提供-18度運輸環(huán)境，在短途運輸中還可以通過保溫措施來彌補，如果是長途運輸，溫度達不到要求的情況下會嚴重影響海鮮與水產(chǎn)的品質(zhì)。
有些要求較高的甲方會要求運輸方提供冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交付，出于對運輸條件的控制要求，查看運輸全過程溫濕度監(jiān)控數(shù)據(jù)。
目前已經(jīng)有不少第三方冷鏈運輸企業(yè)為冷藏車配備溫濕度監(jiān)測設(shè)備，該設(shè)備通過4G基站向企業(yè)實時回傳數(shù)據(jù)，在運輸結(jié)束后，運輸企業(yè)可通過客戶端或云平臺分享數(shù)據(jù)給甲方，或司機直接現(xiàn)場通過藍牙打印機打印溫濕度監(jiān)測數(shù)據(jù)。
隨著我們對海鮮與水產(chǎn)的品質(zhì)要求更高，運輸成本的提升，對運輸過程損耗的要求也更高，會有越來越多的生鮮水產(chǎn)運輸要求配備溫濕度監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，讓運輸全過程透明化。
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